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新能源汽車電動機及控制器測試

發(fā)布日期:2021-12-14新聞來源:威衡科技

新能源汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)


純電動汽車中由動力電池提供高壓直流電,經(jīng)控制器驅(qū)動電機產(chǎn)生動力。電機的典型型式有異步電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機等。電機控制器包括逆變器及控制器功能,負責動力電池與電機之間的能量傳輸,并接受整車控制器VCU的控制。


混合動力汽車的動力系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機與電池系統(tǒng)的關(guān)系,可以分為串聯(lián)型、并聯(lián)型以及混聯(lián)型。插電式混動汽車則增大了動力電池的容量,并配置了車載充電機。

以混聯(lián)混合動力系統(tǒng)為例,兩種動力單元既可以各自獨立驅(qū)動汽車,也可以協(xié)同合作。發(fā)動機可以在與電動機共同工作時通過發(fā)電機為動力電池充電。在啟動、上坡、制動、下坡等不同運行工況下,考慮電池組的剩余容量狀態(tài),電機控制器對電機及動力電池運行狀態(tài)進行相應(yīng)的控制。在一些混動系統(tǒng)中,發(fā)電機與電動機集成為一臺電機,電機及控制器系統(tǒng)需反復(fù)在兩種狀態(tài)間切換。


燃料電池與其說是一種電池,不如說是一個發(fā)電設(shè)備。因其啟動性能較差,目前的一個主流研究方向是形成燃料電池+儲能電池或者燃料電池+超級電容的混合發(fā)電系統(tǒng)??刂破饕瓿扇剂想姵仳?qū)動電動機、儲能電池驅(qū)動電動機的DC-AC控制,也要完成能量回饋時向儲能部分充電的功能。


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