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扭矩測量及測功機知識簡介

發(fā)布日期:2021-12-24新聞來源:威衡科技

測功機有2種測量方法:

一種是測量發(fā)動機曲軸上的動力輸出值,從未裝車的發(fā)動機副軸或前鏈輪上測量動力值,稱為“制動功率”。制動功率參數(shù),便是大多數(shù)制造商出廠標定的引擎參數(shù),也就是我們常見的出廠規(guī)格參數(shù)。

另一種是測量后輪上的動力輸出值,通過將摩托車的后輪與測功機滾筒接觸,車輪旋轉使?jié)L筒產生的扭矩來進行測定。如此所測動力值叫做“車輪功率”。這是對量產商用車最常見的一種測功機測試方式,此方式也叫做滾筒或底盤測功機測試法。

由于連接方法或部位的不同,獲取的發(fā)動機動力輸出值自然也就不同。經驗告訴我們,制動功率(出廠規(guī)格參數(shù))減去10%到15%,來估算出車輪功率的大約值。

摩托車制造商發(fā)布發(fā)動機功率指標的單位為馬力(hp)或千瓦(kW);扭矩單位為英尺磅(lb.-ft.)或牛米(Nm)。國內常用后者。

車輪功率是在底盤測功機上測量的,是真實功率的更準確表示。車輪功率受到動力傳動系統(tǒng)、液壓油、離合器和后輪等旋轉質量的動力損失所影響。


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