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1新能源汽車電機由定子、轉子、位置檢測裝置（如旋變和光柵）和溫度傳感器等組成，由于該類型電機需要測試的信號較多，所以造成引線抽頭較多，導致接線繁瑣、測試項目復雜，測試時間相對比常規(guī)電機長。?

2新能源汽車電機特點是功率密度大，電阻極小，在檢測項目中，繞組電阻一般在mΩ級別，并且測試要求精度高，匝間耐壓測試波形起振困難，難以判斷匝間是否異常。溫度傳感器電阻一般在100KΩ以上。?

3傳統(tǒng)的測試方式為：使用單項功能表人工依次接線測量操作，手工記錄數(shù)據(jù)，測試效率非常低，數(shù)據(jù)錯誤率高，遠遠不能滿足現(xiàn)代產線需求。