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新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的簡(jiǎn)介

該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，依據(jù)國內(nèi)外最新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合用戶測(cè)試需求，主要應(yīng)用于車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)及其控制器）的常規(guī)性能試驗(yàn)，耐久和負(fù)載試驗(yàn)，以及其他認(rèn)證試驗(yàn)等的開發(fā)研究性試驗(yàn)。...

2021-03-11

純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)

1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電,將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)...

2021-03-08

電機(jī)性能測(cè)試項(xiàng)目

安規(guī)特性：交流耐壓（暫定2500V)（電機(jī)繞組對(duì)硅鋼片、電機(jī)繞組對(duì)PT電阻）、絕緣電阻（DC?500/1000V)?（電機(jī)繞組對(duì)硅鋼片、PT電阻對(duì)繞組）。功能特性：匝間絕緣（5000V）、直流電阻（電機(jī)各繞組...

2021-03-04

電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)軟件優(yōu)勢(shì)

電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)具有很好的人機(jī)互動(dòng)界面，操作簡(jiǎn)便，能夠顯示各種波形，協(xié)助客戶變頻器研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)測(cè)試要求，提高效率。（人工界面的排版與美工可以根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)）。 ...

2021-03-02

電渦流測(cè)功機(jī)的性能

電渦流測(cè)功機(jī)主要由旋轉(zhuǎn)部分(感應(yīng)體)、擺動(dòng)部分(電樞和勵(lì)磁部分)、測(cè)力部分等組成。感應(yīng)體形狀猶如直齒輪,產(chǎn)生渦流的地方在導(dǎo)磁渦流環(huán)的孔壁上。勵(lì)磁繞組通上直流電后,則...

2021-02-26

測(cè)功機(jī)選用時(shí)要注意哪些原則

最高轉(zhuǎn)速測(cè)功機(jī)本身所能承受的最高轉(zhuǎn)速是測(cè)功機(jī)一個(gè)重要性能指標(biāo)，超過了這個(gè)轉(zhuǎn)速限值，測(cè)功機(jī)容易出現(xiàn)性能衰退并加速老化，甚至造成不可修復(fù)的致命損壞，主要表現(xiàn)在軸承燒死、空心...

2021-02-24

電渦流測(cè)功機(jī)適用于哪些領(lǐng)域

電渦流測(cè)功機(jī)由感應(yīng)子(轉(zhuǎn)子)、電樞及勵(lì)磁繞組、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器、底板等組成，當(dāng)感應(yīng)子被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣隙磁通密度隨感應(yīng)子的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生周期性變化。因此，在渦流環(huán)表面...

2021-02-22